Бях обещал преди време да кача някой проект, създаден от екипа, в който работя. Е - днес ще ви запозная с една от последните разработки на Vesta-Design с ръководител арх. Димитър Димитров - музей на полската история във Варшава.
Лятото се появи един отворен международен конкурс за въпросния музей, разделен на два етапа. Първият беше за градоустройствена концепция (най-общо казано), а вторият - нещо като идеен проект. Десет проекта преминаха след първия етап, сред които ние не присъствахме, но пък може да се каже, че сме доволни от резултата и покрай работата върху това градоустройство научихме доста. Ето и малко повече за проекта:
Разработваната зона се намира в един от варшавските паркове - “Уяздовски”, през който минава един доста натоварен булевард - “Траса Лазиенковска”. Това е много неблагоприятно, тъй като цепи по безцеремонен начин парка през средата и на практика може да се мине от едната в другата част само по тясно открито мостче, което е най-шумното място в цяла Варшава. И за да бъде разрешен този проблем, в условието беше поставено изискването булевардът да се покрие и озелени, след което на същото това място да се ситуира и самият музей. Друг характерен елемент от задачата беше новата сграда да се съобрази със замъка “Уяздов”, намиращ се в непосредствена близост. Една не особено интересна постройка, но все пак част от историята на града, а измежду другото - и музей на съвременното изкуство. И не на последно място - трябваше да се подобри транспортният възел в началото на парка - откъдето реално е и основният пешеходен поток. Тук е мястото да отбележа, че замъкът се намира на една от основните оси на града - “Ос Станиславовска”, а възелът в сегашното си състояние е леко встрани от нея. Изобщо - малък градоустройствен кошмар. Това беше едно от нещата, за което много трудно стигнахме до решение при процеса на разработка. Хем да е в оста, хем да е безпроблемен трафика, хем да улеснява пешеходния достъп до парка.. хем агнето цяло..
- Тънката червена линия е направлението на “Ос Станиславовска”. Кръгър вляво представлява нещо като площад на горно ниво, покритие на транспортния възел. Съществуващите сгради са в мръсно-бяло. Обърнете внимание колко миниатюрен изглежда замъкът най-вдясно..
Взимайки предвид всички изисквания, след много дни упорита работа и многократна смяна на концепцията, идеите ни за сградата лека-полека се сведоха до една-единствена - новият музей да бъде част от самия терен, да прелива в него. По този начин със сигурност не засенчваме и не конкурираме замъка. Изкуственият хълм стана висок 12 метра, под шапката му се побраха 19 000 квадрата РЗП, разпроложени на 2 етажа. Обществени части, офис площи, конферентни зали и, разбира се, основните зали за експозиция намериха своето място в музея. За да не е прекалено семпла сградата, има допълнителен елемент към изкуствения хълм - стъклен обем в оста на магистралата, който по цялата си дължина представлява огромно фоайе (близо 4000 квадрата) през двата етажа. Предвидена е също и връзка на ниво -1 към подземието на замъка.
- Пространството пред замъка (откъм основния подход към него) е изкопано, тъй като там има археологически находки и по този начин се експонират. Естествено, оставили сме достатъчно голям площад пред самия вход. Слизането на ниво -1 е амфитеатрално с възможност за сядане и поглед към археологията, замъка и новопроектирания музей. На долното ниво има кафене
- А ето го и транспортния възел отблизо. Не, не просто е “сложено” едно търкало отгоре. Отдолу движението е реорганизирано и подобрено спрямо сегашното положение
Сбито казано - това представлява решението ни. Беше голямо предизвикателство да участваме в такъв конкурс. Особено при 654 регистрирани участници. Нашият екип беше единствен представител на България. Надявам се, че сме се представили достойно.
Тагове: architecture, архитектура, Варшава, градоустройство, конкурс, музей
Браво проекта изглежда много яко(наи-се кефя на квадратния разстер и как регаира ан различните места чрез оголването му).Жалко ,че не сте продължили.Можеш ли да пуснеш таблата - все пак представянето на идеята е също толкова важно колкото 3Д-то.Правили ли сте съпоставка на вашия проект с тези на 10те участници?
Всъщност - преминалите на втора фаза бяха обявени анонимно - само по входящ номер. Не бяха показани самите проекти. Колкото до таблата - изискванията за тях бяха много скучни и абсолютно строго дефинирани - нямаш право да мърдаш никъде: 1 табло черно-бяла градоустройствена визуализация; 1 табло с вскички задължителни чертежи и 1 табло със визузлизации.
Мисля, че се получи все пак доста прилично решение. На мен лично не ми допада шапката върху пътния възел и особено много ме смущава размера й. Но това е мое мнение, което не един път съм споменавала.
Аз помислих че шапката е съществуваща.На мен също не ми харесва и някак не се вързва с музея като визия
Ето и една току-що излязла статия в “Строителство имоти” за въпросния музей: http://www.stroitelstvoimoti.com/?lang_id=1&prm=news&rub_id=11&news_id=7064&from=home
Извинете ме, видях чудесния пътен възел, на който се възхитих, но не видях музея. Може би това е въплъщение на факта, че голяма част от съвременната полска история е преминала под земята, “ъндърграунд”, така да се каже. Изобщо стремежът на водещите и кадърни колеги да проектират не сгради, а подземни съоръжения, е впечатляващ. Докато в Азия се стремят да се извисят в облаците, в Европа се заравяме под земята. Интересна тенденция.
@vdgg - Интересно е това, което си забелязал за Азия, но май говорим за различни неща. Двуетажен музей по задание не би могъл да породи размисли за извисяване в облаците. Разбирам интерпретацията ти за “заравянето”, но тя е неиздържана. Ако не е станало ясно защо озеленяването се качва нагоре по сградата, мога да обясня отново.
Между другото - тук можете да видите наградения проект: http://ppp.pwpw.pl/mhp/index.php?page=en-results
Прилича на производствено хале, но е по-откопан от горекоментирания. Заслужава си наградата.
Съществува известна разлика между “интерпретация” и “констатация”. Иначе по принцип се съгласявам - в съвременната архитектура да се конкурираш със средновековен замък изобщо не е лесно, макар че в Европа има и такива примери. Добре, че от траките насам хората са се научили да строят над земята - иначе нямаше да ги има и средновековните замъци. За озеленяването разбрах - качва се нагоре по сградата, защото така сте решили.
Наистина награденият проект не е нищо особено, но явно поляците са повлияни от многобройните впечатляващи опити да се пригаждат изоставени фабрики за културни цели, и щом наблизо няма подходящо хале - защо да не го новопостроят? Като отмине кризата, там ще стане чудесен пазар за китайски стоки - на нашето НДК например по не му отива. Прагматично мислят хората!