Много недоволство се изсипа тия дни върху управляващите заради дупките по улиците, особено тези на изхода на столицата в Княжево. То не бяха репортажи за почупени коли, то не бяха протести, че даже картофи садиха по зейналите кратери. Доста време мина, но в края на краищата някой там горе се поразмърда и се чу едно плахо-плахо “ще закърпим, временно поне ще закърпим…” Щели да пуснат бригади да запълнят и обезопасят дупките временно до лятото, когато цялостно щели вече да сменят настилката. Е - честито, на изхода на София лятото ще има нов път. А по останалите улици на града? Може би някой пътува по-често с метро и е останал с впечатлението, че положението само край Княжево е тежко (щом само него го дават по телевизията). Еми - не е само там. Положението НАВСЯКЪДЕ е тежко. Бях се наточил да обиколя няколко квартала и да нащракам мизерията по пътищата, понеже ми писна да карам кола по улици, по които не е препоръчително, а направо задължително да си с джип. Но не го направих - не беше необходимо. Една малка част от улиците, които си бях заплюл, ми беше достатъчна да си напълня фотоапарата с “качествена” информация. Както и да ме хване още повече яд на мърдите от градската управа. И то не само сегашните, а и предишните. Това не е от вчера, предполагам на всички е ясно, че пътна настилка не се руши в такава степен за една зима. Но, ще взема да прекратя приказките. За да се убедите в тях - достатъчно е да хвърлите по един поглед на снимките.
Започвам с Младост
Тези дупки ще ви пресрещнат на ул. “проф. д-р Васил Златарски” (успоредна и съседна на “Ал. Малинов”). Интересното тук е комбинацията изкуствени+естествени неравности. Легнал полицай + дупка = остъргани предпазни кори. Който ги има, а който ги няма - я гърне, я нещо друго ще чукне.. изобщо - приятни за ухото на всеки шофьор звуци. Без да се задълбавам, че има бая, продължавам към
Т-кръстовището на ”8-ми декември” и “св. Климент Охридски”
Любимо мое кръстовище. Бях писал за сградите, които го обрамчват, но сега трябва да допълня - и улиците тук са страхотни (направо да те хване страх да минеш). Тук вече не се шегуваме с гърнета и кори, направо поставяме под въпрос окачване, а защо не и предна броня.. зависи колко изразително успее човек да се метне в някои от тия трапове.
- Поглед отблизо - само да добиете представа. Обърнете внимание бордюрчето горе горкичкото как дребнее..
След това - ул. “Сребърна”, ул. “Могилата” и ул. “Чавдар Мутафов”
Или както му казват - пътя през зоологическата. От тук стотин шофьори съкращават маршрута си два пъти дневно, опитвайки се да избегнат задръстванията по големите булеварди. Само дето и там вече има задръствания. Което е по-малкият проблем:
- Това е кръстовището на “Хладилника”…
- …а това - малко преди зоологическата, където върти 88…
- …и точно до колелото на 88…
- …след което на Т-кръстовището…
- …малко по-нататък.. стоп! Пешеходец! Няма тротоар. Нищо - по платното. Да, ама половината платно го няма. Колите се изчакват и минават през другата половина. И човекът - и той изчаква, и той от там.
- А това е пък 20 метра напред. Има едно изкачване и на върха му се мъдри най-безумният легнал полицай на света. При това - само от страната на качващите. Преди всички го заобикаляха, но сега от другата страна живее ето тази дупка.
Накрая завършвам с “Черни Връх”
Тоя Черни Връх ми е толкова черен вече, че няма накъде. Така са го окепазили, така са го приклещили с това метро, дето го копаят.. Миниатюрното разстояние, което е останало от огражденията до тротоарите, е осеяно с дупки от-до. Дори човек да има доброто желание да слаломира, няма накъде. Ще - не ще, минава през дупките. Като, разбира се, всичко е с впечатляващи размери, излишно е да казвам.
- Покрай оградата до Хемус…
- …преди “Кръста”…
- …на “Кръста”…
- …и върха на сладоледа: отбитото движение през тротоара. Качество и стил.
Така че - стискайте здраво волана (и зъбите, че падат пломби), май скоро няма да го бъде. А ако не сте от София - не се притеснявайте; както се казва - “скоро и във вашия град!” Кметът, който бе запомнен с политиката си “по запълване на дупки”, както оправи столицата, така сега ще оправи и цялата държава. А аз отивам да си купя каруца.
Тагове: дупки, Инфраструктура, софийски улици
Но нали всички са строители в тази държава…. такива...
Добре бе .. толкова ли е трудно. толкова ли е трудно.. след като гражданите искат това да се оправи.. да насочат парите натам независимо колко ще откраднат!!!!!! Дават се пари за такива безумия… по милиони левове за пребоядисване и освежаване…
Мизерия…
@Георги: Парите са насочени, бъди спокоен. Точно преди последния сняг, няма и десет дни, кърпиха южната дъга по традиционната технология - полагане на асфалт в локва. Към 1/4 от дупките вече са се отворили наново, след още 2-3 седмици участъкът ще е в изходно положение.
Абе да ти кажа зимата си беше ужасна. Топло, студен, топло, студено … и това разби асфалта. Ама не е там проблема. Като погледнеш ново асфалтираните цялостно улици нямат такъв проблем, а тези с кръпките имат. Логично е! Все пак асфалтобетона е с битум, а битума старее и след 15 години експлоатация е напълно нормално да се руши, а това с кръпки не се оправя! Пък има и улици дето са асфалтирани преди доста повече години. Нищо няма да кажа за некачественото строителство, това всички го знаем!
Извода е, че тези дупки са резултат от дълги години нехайство!
Едно на ръка, че с кръпки се закрепва положението за 1-2 години. По-големият проблем, според мен, е че се полагат настилки с много ниско качество, които се съсипват за доста по-кратък от 15 години период. Всички знаем как става схемата - отделят се едни пари, а вместо всички да отидат по направление, част от тях изчезват, с останалите се работи. Трето, пето качество - няма значение, важното е да има завършена работа, пък след 3 години - ходи го гони за гаранция. Липсва адекватен контрол на качеството; ако се затегне - другояче ще е.
Стига ги плюхте тия дупки - имат и положителна черта намалят скороста на трафика и така намаляват инцидентите с фатален краи :).Постъпете като архитекти - изучете морфологията и начина им на самообразуване като системи спрямо времето,пространството и природните сили премесени с гравитация и направете една интересна сграда на база тези наблюдения - ще стане сполучлива хем ще има духа на времето ,хем непреходноста на природата
Eто една част от улица “Теодосий Търновски” в Лозенец…
http://i860.photobucket.com/albums/ab169/naster1111/dupkk1.jpg
http://i860.photobucket.com/albums/ab169/naster1111/dupkk2.jpg
Забелязвате ли, че изровената част е …. нова? Това се случва вече за трета година, откак живея в района. Август се изкопават с фреза повредените участъци и после се Хасфалтират с някаква мега-некачествена смес. Резултата е, че още през януари, февруари на следващата зима нещата изглеждат по този начин. И така вече трета година… огромна дупка, в кръпка, в кръпка. Всяко лято си казвам “Абе едва ли може да сложат по-некачествен асфалт от този” и всеки път успяват да ме изненадат.
@Търновец: Веднага си проличава липсата на професионална подготовка.
Технологията на полагане е далеч по-важна от качеството на материала.
1) важно е дупката да е, ако не пълна с вода, поне мокра - понеже битумът е хидрофобен, това намалява адхезията между стария и новия пласт и кръпката лесно се откъртва
2) фугите по ръба на кръпката в никакъв случай не трябва да се обработват (или поне не трябва да се запълват с водоплътен материал) - това осигурява постоянно овлажняване на повърхността, свързваща стария и новия пласт, като допълнително влошава адхезията, а при замръзване създава значителни напрежения
3) асфалтът трябва да се полага охладен (това не е трудно, защото по учебник допустимият интервал е сравнително тесен) - така работниците не се претоварват, а кръпката става крехка и лесно се разтрошава
Така че, с професионален подход и следването на някои прости правила могат да бъдат постигани все по-добри и по-добри резултати. :/
Ибааа таа архитектура! Трогната съм…
Мили приятели и колеги , ако искате мога да добавя някоя и друга подводна снимка от варненските дупки , само да си взема плавниците и шнорхела…. Тук лебедите кацат в дупките и събират материал за гнездене (запролетява се все пак ):(
@ecuador - Би било чудесно попълнение на колекцията
@ван: абе тя зимата и в германия беше с настроенията на бременна жена, я 25 градуса, я минус 20… ама не виждам нито една дупка…
И тук обществото се оплаква и мрънка за качество, оправят настилки, сменят, работниците пак мургавки, ама защо после улицата не мърда като вали, не знам…